找到藏在眼皮底下的寶藏:Chris Begg 談怎麼在一片恐慌裡挖出十年十倍的投資

找到藏在眼皮底下的寶藏:Chris Begg 談怎麼在一片恐慌裡挖出十年十倍的投資

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TL;DR

  • East Coast Asset Management 的 Chris Begg 只持有九家公司,每一家都用十年期的眼光來估值,目標是四到十倍報酬
  • 他用「圖論」的框架來理解科技公司為什麼越大越強,Alphabet、Tesla、SpaceX 都是正在擴張的「圖」
  • 軟體末日是 2026 年最大的烏雲,但他拆解出七層「護城河深度」框架,買進了 Constellation Software
  • Tesla 不只是車廠,是五個事業體的集合;他認為 Tesla 跟 SpaceX 十二個月內可能合併,合併後的十個事業體中點 IRR 算出來是兩成六
  • 投資的底層邏輯跟人生一樣:信任是一種長期資產,而注意力的品質決定你能看見什麼

這集在 2026 年七月二十六日播出的 Richer, Wiser, Happier Podcast,是 The Investor's Podcast Network(TIP)旗下由 William Green 主持的節目,專門找全球頂尖投資人來聊怎麼在市場跟人生裡贏。William Green 寫過同名暢銷書,訪過 Charlie Munger、Bill Miller、Howard Marks 等一票傳奇投資人。

這集的來賓 Chris Begg 是 East Coast Asset Management 的共同創辦人兼執行長暨投資長,同時在哥倫比亞商學院教當年 Ben Graham 教過、Warren Buffett 上過的那堂證券分析課,教了超過十五年。他跑一個高度集中的長期投資組合,目前只持有九家公司。2026 年春季他還加入了哈佛商學院擔任 Executive Fellow。簡單說,這是一個把「慢慢來比較快」這件事做到極致的投資人。

一千零一夜的海盜船

Begg 的投資哲學有一個很私人的起點。他高中時,父親的好友 Barry Clifford 在 1984 年發現了史上第一艘經過驗證的海盜船 Whydah,就沉在他們從小衝浪的 Cape Cod 外海。那艘船 1717 年沉沒,在水底藏了將近兩百七十年,就在所有人腳下。

這個經驗讓他理解一件事:最有價值的東西不是因為太遠而找不到,而是因為太近、太安靜、太熟悉,所以被忽略。

他把這個觀察直接搬到投資上。他的研究團隊每天在做的事,就是在一大片投資機會裡找那些「藏在眼皮底下」的寶藏。具體來說,就是找那些底層結構極強、但因為某種暫時性的「烏雲」被市場錯誤定價的公司。

烏雲是暫時的還是永久的?

Begg 的核心流程可以濃縮成一個問題:這朵烏雲是暫時的,還是永久的?

他用 Alphabet 當例子。過去兩年,市場最大的恐懼是「藍色連結要消失了,大家都跑去用 ChatGPT 搜尋」。這是一朵巨大的烏雲。但他從第一原理去拆解:有沒有證據顯示 Google 的搜尋量在下降?

答案是沒有。搜尋量反而在上升。中間那一大群普通用戶,是透過 Google 搜尋欄第一次接觸到 AI 工具的,不是透過 OpenAI。再加上 FTC 反壟斷的判決結果對 Google 有利,兩朵烏雲同時散開。他們在十五倍本益比的時候買進了全世界最好的公司之一。

這個框架聽起來簡單,但執行起來需要一種反直覺的紀律:當所有人都在恐慌的時候,你要能分辨「感覺很可怕」跟「證據顯示真的很可怕」之間的差距。

軟體末日:2026 年最厚的那朵烏雲

今年最大的烏雲毫無疑問是軟體。Begg 直接用了「Software Apocalypse」這個詞。每天都有新模型出來,每天都有人說某個軟體平台要被 AI 幹掉。

Constellation Software 從高點跌了五成。這家公司他研究了超過十年,創辦人 Mark Leonard 是傳奇級的資本配置者,去年九月因健康因素卸任總裁,由共事三十年的 Mark Miller 接任。Begg 帶整個團隊飛去多倫多參加 Constellation 史上第一次投資人日,跟各事業部門主管深聊。

他拆解出七層「護城河深度」框架(剛好拼成 IMMORTAL 這個字),從最淺的介面層到最深的學習層:

  1. 介面層(最容易被 AI 取代)
  2. 動態層(軟體嵌入企業流程的深度)
  3. 記憶層(多少組織記憶綁在這套系統上)
  4. 協調層(跟多少夥伴、API 串接)
  5. 韌性層(安全協議、資料保護)
  6. 信任層(出事時有沒有人接電話)
  7. 學習層(持續改進的飛輪)

結論是:水平型、只有介面層的軟體確實危險,但垂直型、深入嵌進企業骨髓的系統級軟體,AI 反而可能是加分項。他們在 Constellation 身上看到的是,客戶流失率沒有加速,而且各事業體已經開始把 AI 疊在既有產品上創造新的營收來源。

之前在IBM 一天蒸發七百億美金,企業軟體的黃金時代結束了嗎?有整理過企業把預算從軟體轉向 AI 硬體的恐慌,但 Begg 的框架提供了一個更細緻的判斷工具:不是所有軟體都會死,關鍵是你在哪一層。

Tesla:五個事業體的集合

Tesla 是 Begg 最具爭議的持倉。他坦承自己曾經把 Elon 圈起來標記為「不可投資」,是在一次瑞士 Zermatt 的投資人健行退修會上,幾個他尊敬的人提出了完全不同的結論,他才回去花了兩年重新做功課。

他把 Tesla 拆成五個事業體:

  1. 核心電動車:這是手段,不是目的。十幾年建起來的平台是為了讓其他東西長出來
  2. 全自動駕駛(FSD):軟體已經解決了自駕問題,數據顯示比人類駕駛安全十倍。他在課堂上問每位來賓「十年後全球自駕里程佔比多少」,學生答百分之五到十,但前 Bailey Gifford 的 James Anderson 跟 Tesla 自駕部門的人答超過八成
  3. Robotaxi:已經在 Austin、San Francisco、Miami 開始部署
  4. Tesla Energy:電網 2.0,大規模電池儲能。當年 J.B. Straubel 偷偷做的臭鼬工廠專案,Elon 還叫他關掉,結果現在變成對世界極重要的業務
  5. Optimus 人形機器人:今年進入量產。需要解決的三件事,靈巧的手(二十二度以上自由度)、大規模生產能力、智慧,Tesla 三個都做到了

他認為其中 Robotaxi 跟 Optimus 兩條腿會驅動八成的價值創造,而且剛進入 S 曲線的甜蜜點。

更激進的判斷是:他認為 Tesla 跟 SpaceX 在十二個月內可能合併。合併後的實體有十個事業體,以目前 3.2 兆美金的合併市值來算,他們內部模型的中點 IRR 是兩成六,也就是十年十倍。

「我們內部模型的報酬範圍寬到可以讓一艘 Starship 飛過去,」他自嘲說,「但中點讓我們很滿意。」

價值投資 3.0

這引出一個更大的問題:這還算價值投資嗎?

Begg 把價值投資分成三代。1.0 是 Ben Graham,一塊錢的資產五毛錢買。2.0 是 Buffett 跟 Munger,用合理價格買好公司長期持有。3.0 是 Nick Sleep 當年看 Amazon 的方式:表面上看起來不便宜,但把公司正在做的投資加回去、理解真正的利潤潛力之後,Amazon 其實是當時全世界最便宜的公司之一,從那個點開始年化報酬四成七。

他引用 Bill Miller 的一句話:「對我來說,關鍵不是用大幅折扣買進資產的現值,而是用大幅折扣買進你相信它未來會值多少。」

這聽起來很像在賭未來,但 Begg 強調他們要的是「必然性」。Tesla 早期他不會投,因為那時候技術能不能成功是個問號。但當平台已經建好、技術已經被證明、只剩下規模化的問題時,那就不是賭博,那是辨識一個已經存在但還沒被市場定價的結構。

信任是一種長期資產

整集最讓我停下來想的,不是任何一個投資案例,而是 Begg 關於信任的那段話。

他引用 Charlie Munger 的概念「seamless web of deserved trust」(一張無縫的、值得的信任之網),然後做了一個延伸:一個值得信任的人不只是變得更受歡迎,而是變得更「可被世界使用」。更多責任可以流經他們,更多機會聚集在他們周圍。他們變成人際關係圖譜中的一個超級節點。

「當值得的信任持續累積夠久,一種超級節點會浮現。大量的協調、善意、資本、真相和責任可以流經這個人或機構,因為周圍的網絡已經學會,這些流動不會被隨意腐化。」

這段話讓我想到之前整理過的「真相不在乎你的感受」:Opendoor CEO 的暴力重生,Kaz Nejatian 講的也是類似的東西:組織的運作效率取決於信任的密度,信任越高,摩擦越低,資訊流動越快。

我的觀察

Begg 的方法論不適合大多數人直接照抄。九家公司的集中持倉、十年期的估值框架、花兩年研究一家公司才下手,這需要一種大多數人沒有的耐心和紀律。

但他的幾個思考工具是可以偷的:

第一,區分「感覺很可怕」跟「證據顯示真的很可怕」。軟體末日、AI 取代一切、某家公司要被顛覆,這些敘事每天都在轟炸你,但回到數據看,客戶流失率有沒有真的加速?營收有沒有真的下滑?

第二,注意力的品質決定你能看見什麼。他花三個月只研究一個主題,不是因為他時間多,而是因為他發現淺嘗輒止的知識在被考驗時撐不住。

第三,信任是複利最被低估的形式。不管是選投資標的還是選合作夥伴,問自己一個問題就夠了:「我能放心把一部分人生交到你手裡嗎?」

這類投資哲學的深度訪談我會持續整理,想追蹤的可以訂閱 wilsonhuang.xyz,新文章出來就會收到通知。

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